Kommentoi cuppia!

Kirjoita vieraskirjaan

Huom!
Otetaan tavaksi kirjoittaa oikealla nimellä, nimimerkillä poistetut kirjoitukset poistetaan.

Ilkka Rantala

27/06/2010 12:19

Kiitos Samuli palautteesta. Ihan päällimmäisenä ajatuksena tuosta esittämästäsi sarja-asiasta tulee mieleen suhde nykyiseen historic-luokkaan. Jo nyt ovat F:ssä ja Historic-luokassa käytettävät autot monesti ulkoisesti samanlaisia, tuolla tekniikkasäännöllä ne olisivat nopeasti mietittynä jo lähes samoja autoja. Jokatapauksessa jatkossa on edessä tietynlainen linjanveto F:ssä käytettävän kaluston ja kilpailuluokkien suhteen, joten siinä yhteydessä on varmaankin paikallaan miettiä tätä esitystäsi. Ideaasi ei siis missään nimessä suoraltakädeltä tyrmätä.

Samuli Linjama

24/06/2010 22:11

Moikka Ilkka ja muut.
Toi talvisarja nelikoille oli hyvä idea eikä ilmeisesti iso vaiva muun ohella.
Miten olisi kesä/talvisarja ilman lisäsäiliöiskareita, synkronoidulla vaihdelaatikolla ja kaasareilla varustetuille F-ryhmäläisille? Autoja lepää kuitenkin melkoisen paljon talleissa "kilpailukyvyttömyyden" vuoksi. Eikä muutokset tuohon sarjaan ns. hipo-laitteista olisi kovin suuria (bilsteinit 500 €, synkro-laatikko 500 € ja kaasarit 600 €). Sääntöjen valvontakaan ei olisi kovin vaikeaa ja muutama kymmenen autoa lisäluokkana mahtuisi kyllä yleensä mukaan vaikka Bemareiden jälkeen.

Markus ruuhimäki	20/06/2010 23:04
No juu sellanen muistikuva mulla on kun niitä joskus sovitettiin! Nyt olis mukava saada Hannun mielipide asiaan Meinaan kyllähän mekin kuljettajan kanssa hanssit hommataan mutta penkkiasia on vaikeenpi toteuttaa

pasi valkonen	20/06/2010 17:02
kyllä starlettiin 2kpl korvaläppä penkkejä mahtuu,jos jättää turva kaaret pois!muuten ei mahdu.

markus ruuhimäki	17/06/2010 22:23
Todella hienoa että Hannu jälleen pistää tuollaista palkintojuttua cuppiin Tuli vaan mieleen että mahtuuko starlettiin kaksi korvapenkkiä jos molemmat penkit on samalla linjalla?

Jorma Mikkola	10/06/2010 11:45
Moro Emppu! Puhut asiaa. Mielestäni ralleissa oli hyvä vaikkapa se tiistai puolitoistaviikkoa ennen vaikkapa 23.59.

Emppu Tuominen

10/06/2010 06:22

Mistähän johtuu että kilpailuihin ilmoittautuminen päättyy eri kellon aikoina, esim Klo 20

0. Miksi se ei voi päättyä vuorokauden vaihtumiseen. KITI sallii laittaa sen päättymään 23:59. En näe mitään ymmärrettävää syytä päättää ilmoittautumista aikaisemmin kuin 23:59, vaihtuuhan tuon jälkeen vuorokausi. Tämä ei sarjajärjestäjän asia, mutta kai sitä tämäkin taho voisi selventää - olisi kaikissa kilpailuissa yhtenäinen käytäntö.
Osallistujalistojen teko ja osallistumismaksujen tarkistus ei voi olla neljästä tunnista kiinnin, missaan autourheilun lasissa.

Ilkka Rantala

20/05/2010 09:54

Hei, hei "Sepe".

Niin kuin aina, F-cupin pistelaskennassa käytetään kulloisenkin osakilpailun virallisia tuloksia. Kuten totesit,
tuon surullisen onnettomuuden johdosta tuloksissa on junioreilla mukana kaksi pätkää. Sarjasäännöissämme ei ole, eikä tule, mainintaa pistelaskennasta tämänkaltaisissa tilanteissa. Näin ollen järjestelytoimikunta yksimielisesti päätti jakaa täydet pisteet. Kaikki muut ratkaisut olisivat olleet mielivaltaisia.

Seppo, Sepe, ?	19/05/2010 20:33
Kirjoitathan jatkossa tänne sääntöjen mukaisesti vain omalla nimelläsi -ylläpito- Hei. Tutkailin noita F-Cupin pisteitä. Uudestakaupungista otettiin täydet pisteet kahden ek:n jälkeen a- ja b-junioreille. Tämähän on täysin väärin, varsinkin kun kolmannella ek:lla eräskin a-juniori ajoi ulos ja sai silti neljänneksi korkeimmat pisteet. Hei haloo!!

Kari Helin	16/05/2010 08:44
Kiitos nopeusluokituksesta.

1-10 / 291

Seuraava sivu >>